昨日，本报报道中刊发了人大代表以及市民对深圳铁路沿线大小十余管家，长达数年乃至十余年未能管好铁路沿线环境提出质疑。人大代表及市民提出，这些“管家”多年来年年对铁路沿线进行运动式的整治，是一种不负责任的行为，只能说明整治得不彻底。人大代表及市民提出，大小各管家应该注重“如何做”，而不是继续找借口，应该通过此次报道及今年的市容环境提升工程，对铁路沿线进行一次彻底整治，并建立长效机制，确保整治效果。
针对这些说法，昨日下午，记者联系了深圳市城管局有关部门负责人。该负责人介绍，《深圳商报》这一周以来，针对深圳铁路沿线景象脏乱进行连续报道，有的报道很尖锐，“但这种尖锐对我们的工作有促进作用，有利于此次铁路沿线整改。”
解决方案仍未出台
据深圳市城管局有关部门负责人介绍，广深铁路沿线整治难度大，和其他城市比确实有差距。目前，城管局主要工作是对铁路沿线建筑外立面进行刷新，并对沿线一些地段绿化。龙岗段沿线有约97栋建筑外立面需要重新刷新，具体设计方案仍在做，罗湖区因城区较新，暂时还未有方案出台。根据要求，建筑外立面刷新工程，计划在8月份完工。
关于铁路沿线绿化，该名负责人说，从去年年底城管部门已经着手在做此事，这次绿化主要是针对龙岗区，围绕在铁路线铁丝网外进行。目前，铁路沿线57万平方米的覆绿工程已经完成，正在做养护工作。平湖段主要问题还是在平湖铁路林场，这里有1300多亩土地，里面经常有一些乱搭建的窝棚，菜地垃圾很多，辖区街道办也一直在做清理工作。但这片林场属广深实业负责，因此还需他们采取措施整治好。关于布吉沿线的情况，他不是太了解，不过沿线整治正在进行。
记者追问具体的绿化、清理工作的方案，能不能做到长治?对此，该负责人表示，沿线市容环境卫生整治方案还未形成。至于怎么解决、能否在今年做到长治长效等问题，要等到5月中旬才会有答案。
【布吉街道办】
先从城中村开始整治
布吉街道办市政服务中心吴主任介绍，去年年底，为整治广深铁路沿线，他们从城中村开始，先行对松园头新旧村、塘园新村、塘径新村管线乱拉、消防安全等问题进行整治。目前，还有南上、南下村还未完成。
关于铁路沿线环境卫生整治方案，街道办还在做，预计5月初会有一个初步方案出台。
【广深铁路】
整治后形成长效管理机制
昨天晚上，广深铁路股份有限公司有关人员连夜赶至本报，就深圳铁路沿线景观工程改造作具体答复。广深铁路有关人员介绍，由他们公司负责的大部分环境整治工作将于6月底前完成。
据介绍，目前，深圳火车站及周边环境整治初见成效。深圳至平湖线路外观整治有效推进，现已完成平湖至深圳铁路沿线两侧、平湖站煤场线、南牵线等地段清杂整平。深圳至平湖间铁路围墙、房屋修建及粉刷工程，及平湖货物仓库整治粉刷工作已全面展开，目前完成进度55%，计划在近期加大人员投入。深圳北站至布吉农批市场段(铁路产权部分)的出租建筑物进行综合环境整治工作已于3月10日全面展开，外墙悬挂设备的遮挡、围墙遮挡防护工程已完成70%，宿舍楼外墙和阳台整治及仓库顶棚油漆已完成100%。推进了北站外观整治绿化改造提升。据介绍，属于铁路部门管辖地段，在整治之后，将接受深圳市有关部门验收。
广深铁路有关人员强调，自从整治开始后，每月整治进度广深股份都会向市交委和市环境提升办公室汇报，这次整治之后，在管理上会形成一种长效机制，并将长期保持下去。
针对本报《深圳铁路沿线景象脏乱》的连续报道，有市民继续对相关部门的答复提出质询意见：大小各管家都说8月底之前整治好，究竟方案如何?能否起到长期治理的效果?昨日，针对市民的追问，记者再次一一走访相关部门。
